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東莞市寮步騰之源汽車用品經營部
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東莞TINOX汽車用品有限公司，是一家集各類改裝部品研發,生產與銷售于一體的汽車改裝部品企業。具有豐富的生產經驗及先進的技術設備，以團結嚴謹的團隊結構和開拓創新的產品技術發展理念，以優質的產品，高度信譽，及時的供貨，完善的售后服務及合理的價格讓客戶滿意，部分產品已遠銷到歐美/東南亞/澳大利亞等地。聯系人:小環 手機/微信:13538394246 QQ:1874526363 電話:0769-81190606產品以全（SUS304）不銹鋼和鈦金屬為材質。生產國產車、進口車專用原裝位賽車排氣系統和運動型排氣系統，專用及通用增強型尾鼓排氣渦輪增強系統。目前,工廠擁有進的彎管設備,檢測設備，焊接設備,沖壓設制等大小機器二十多臺。憑借自身嚴格的管理制度,不斷推出高新的技術產品,并且注重技術力量的培訓和提高,深受客戶的好評.所有產品出廠前都經過馬力測試機測試，符合多種動力提升、噪音小、環保等要求確保每一產品的質量達到國際水平。產品簡介TINOX專用型：目前多數的廠家生產的排氣管都是按鼓形來計算價格，也就是說不同的發動機或不同排量都是用同樣的鼓，這是非常不合理的，因為每個汽車生產商采用的發動機不同，排量不同，波箱型號不同，設計不同，如果都用同樣的排氣管就會對車有著或多或少的負面作用，并且也就達不到改裝愛好者的個性要求，而TOINX排氣管是針對不同發動機、不同排量、不同波箱型號以及車主個性要求等都有針對性的設計，真正做到專車專用。通用型：S鼓–外回壓設計，可提升中低轉速扭力，起步快，爬坡有力。聲音低沉，在80分貝左右的時不會犧牲高轉速的馬力。但其高轉速時會有輕微共振聲，對高轉速馬力提升不明顯。S鼓一般適用于2.0以下排量的車型。內回壓---產品根據不同車型特性專用的回壓設計，不損失馬力的前提下能提升中低轉速扭力，聲音底沉，爬坡有力，無論轉速高低均無共振聲，提速快。（另：聲音比S鼓略大，且有些車型不能裝S鼓，只能裝內回壓。）直排---比較適合長時間跑高速和賽跑道。聲音在95--100分貝左右，較哄亮。主要提升高轉速馬力，但一般的直排對中低轉速扭力損失較大，我們通過內壁回壓及尾部喇叭口設計，降低了扭力損失的同時仍能完全發揮馬力高提升的作用，持續高速時，馬力提升威力更明顯。半回壓---又稱Y鼓提升中低轉速扭力。聲音較哄亮,90分貝左右橢圓型扁鼓---新穎的橢圓型鼓身，多重回壓設計，根據轉速的高低來調節回壓的大小，在高轉速時沒有共振聲，當發動機在低速時，氣體流動速度就慢，通過調節閥的速度會變慢，產生真空小抽吸力小，單位時間里存儲的廢氣回壓就大。當發動機在高轉速下時，氣體流動速度快，通過調節閥的速度會變快，產生真空大，排除的廢氣多，高轉速的排氣順暢。達到提升扭力的同時也提升馬力的效果，（全轉速動力）高轉速時在80分貝左右，是在目前國內按國外設計理念展現最為明顯和有動力提升的排氣管中段---連接頭焦和尾段的“中消”，對馬力有提升3---4匹的作用，可控制5分貝左右內。頭焦--- 421頭焦提升中低轉速扭力及動力 做工：CNC機械切割法蘭盤，完全連接中間段，經久耐用采用SUS304全不銹鋼制作保證產品的使用壽命,光滑的排氣管內壁能有效降低排氣阻力,使排氣更順暢更易提高轉速,能減少加速時間和增加瞬間的爆發力,以達到提升動力的目的進口CNC彎管設備彎制,創造完美效果,平滑自然,效果出眾采用精細黃金魚鱗焊接和精美的表面拋光處理方式,使其品位非凡接口處黃金魚鱗焊點焊接,單面焊接,雙面成形,牢不可破。聯系人:小環手機/微信:13538394246 電話:0769-81190606
公司檔案
公司名稱：
東莞市寮步騰之源汽車用品經營部
公司類型：
企業單位 (制造商)
所 在 地：
廣東/東莞市
公司規模：
1-49人
注冊資本：
10萬人民幣
注冊年份：
2011
資料認證：
經營模式：
制造商
主營行業：
二手設備
/
其它二手設備
共
0
條
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東莞TINOX汽車用品有限公司，是一家集各類改裝部品研發,生產與銷售于一體的汽車改裝部品企業。具有豐富的生產經驗及先進的技術設備，以團結嚴謹的團隊結構和開拓創新的產品技術發展理念，以優質的產品，高度信譽，及時的供貨，完善的售后服務及合理的價格讓客戶滿意，部分產品已遠銷到歐美/東南亞/澳大利亞等地。聯系人:小環 手機/微信:13538394246 QQ:1874526363 電話:0769-81190606產品以全（SUS304）不銹鋼和鈦金屬為材質。生產國產車、進口車專用原裝位賽車排氣系統和運動型排氣系統，專用及通用增強型尾鼓排氣渦輪增強系統。目前,工廠擁有進的彎管設備,檢測設備，焊接設備,沖壓設制等大小機器二十多臺。憑借自身嚴格的管理制度,不斷推出高新的技術產品,并且注重技術力量的培訓和提高,深受客戶的好評.所有產品出廠前都經過馬力測試機測試，符合多種動力提升、噪音小、環保等要求確保每一產品的質量達到國際水平。產品簡介TINOX專用型：目前多數的廠家生產的排氣管都是按鼓形來計算價格，也就是說不同的發動機或不同排量都是用同樣的鼓，這是非常不合理的，因為每個汽車生產商采用的發動機不同，排量不同，波箱型號不同，設計不同，如果都用同樣的排氣管就會對車有著或多或少的負面作用，并且也就達不到改裝愛好者的個性要求，而TOINX排氣管是針對不同發動機、不同排量、不同波箱型號以及車主個性要求等都有針對性的設計，真正做到專車專用。通用型：S鼓–外回壓設計，可提升中低轉速扭力，起步快，爬坡有力。聲音低沉，在80分貝左右的時不會犧牲高轉速的馬力。但其高轉速時會有輕微共振聲，對高轉速馬力提升不明顯。S鼓一般適用于2.0以下排量的車型。內回壓---產品根據不同車型特性專用的回壓設計，不損失馬力的前提下能提升中低轉速扭力，聲音底沉，爬坡有力，無論轉速高低均無共振聲，提速快。（另：聲音比S鼓略大，且有些車型不能裝S鼓，只能裝內回壓。）直排---比較適合長時間跑高速和賽跑道。聲音在95--100分貝左右，較哄亮。主要提升高轉速馬力，但一般的直排對中低轉速扭力損失較大，我們通過內壁回壓及尾部喇叭口設計，降低了扭力損失的同時仍能完全發揮馬力高提升的作用，持續高速時，馬力提升威力更明顯。半回壓---又稱Y鼓提升中低轉速扭力。聲音較哄亮,90分貝左右橢圓型扁鼓---新穎的橢圓型鼓身，多重回壓設計，根據轉速的高低來調節回壓的大小，在高轉速時沒有共振聲，當發動機在低速時，氣體流動速度就慢，通過調節閥的速度會變慢，產生真空小抽吸力小，單位時間里存儲的廢氣回壓就大。當發動機在高轉速下時，氣體流動速度快，通過調節閥的速度會變快，產生真空大，排除的廢氣多，高轉速的排氣順暢。達到提升扭力的同時也提升馬力的效果，（全轉速動力）高轉速時在80分貝左右，是在目前國內按國外設計理念展現最為明顯和有動力提升的排氣管中段---連接頭焦和尾段的“中消”，對馬力有提升3---4匹的作用，可控制5分貝左右內。頭焦--- 421頭焦提升中低轉速扭力及動力 做工：CNC機械切割法蘭盤，完全連接中間段，經久耐用采用SUS304全不銹鋼制作保證產品的使用壽命,光滑的排氣管內壁能有效降低排氣阻力,使排氣更順暢更易提高轉速,能減少加速時間和增加瞬間的爆發力,以達到提升動力的目的進口CNC彎管設備彎制,創造完美效果,平滑自然,效果出眾采用精細黃金魚鱗焊接和精美的表面拋光處理方式,使其品位非凡接口處黃金魚鱗焊點焊接,單面焊接,雙面成形,牢不可破。聯系人:小環手機/微信:13538394246 電話:0769-81190606