【評】晨鳴“無水保稅港”直通國際市場“藍海”

這將成為省內海港在內陸地區的喂給、疏散港，同時疊加進口和出口保稅物流功能，實現了集裝箱運輸、保稅倉儲、中轉及場站儲存等綜合性物流服務和“一站式”通關，賦予其“無水保稅港”內涵，不僅對降低本地區及周邊地區的企業物流成本具有重要意義，而且為助推晨鳴紙業和中國企業全面拓展國際市場“藍海”，開辟了一條現代物流“高速航道”。

關于晨鳴集團

晨鳴集團是以造紙、金融、纖紗、林業、地產五大產業板塊為主體，同時涉足礦產、能源、物流、建材、酒店等領域的大型綜合性現代化企業集團，是全國唯一一家A、B、H三種股票上市公司，以及造紙行業內第一家擁有財務公司和融資租賃公司的產融結合企業。目前晨鳴在山東、廣東、湖北、江西、吉林等地均建有生產基地，集團總資產900億元，年漿紙產能850多萬噸。企業經濟效益主要指標連續20年在全國同行業保持領先地位，不僅是世界紙業十強、中國企業500強，還被評為中國上市公司百強企業和中國最具競爭力的50家藍籌公司之一，被譽為中國造紙業引領企業。

公司現擁有全球最大的制漿造紙生產基地和數十余條國際尖端水平的制漿造紙生產線，產品逐步形成了以印刷用紙、包裝用紙、辦公用紙、工業用紙、生活用紙五大品類體系，以高檔銅版紙、白卡紙、新聞紙、輕涂紙、雙膠紙、輕型紙、靜電紙、生活用紙為主導的高中檔并舉的八大系列產品結構。

未來，晨鳴集團將準確把握新一輪產業變革趨勢，按照《中國制造2025》的規劃要求，堅持走新型工業化道路，以提質增效為中心，以促進生產制造業與金融服務業產融結合、工業化與智能化深度融合為主線，以創新驅動、綠色發展、結構優化、以人為本為基本方針，加快產業轉型升級，切實提高企業的核心競爭力和可持續發展能力，努力打造最受社會尊重、最具創新性和成長性的世界一流企業。

【中紙每日觀察】筆者曾在《“造紙+物流”：存在與超越》一文中提到，在企業運營中，物流的開支一般占銷售的15%~25%，僅次于產品本身的成本。像造紙這種從原料到成品都需要大量進出的行業，物流費用更是一筆不小的開支。然而，長期以來，受計劃經濟“重生產”的影響，物流始終未能得到企業重視，致使紙企物流總體發展滯后。

晨鳴紙業在2007年建成了國際物流直通場站。提供集裝箱運輸、倉儲、中轉及場站儲存等綜合性物流服務，實現“一站式”通關。據悉，公司進出口貨物在此就可直接辦理報關、報檢、倉儲、 提單等全程業務，通關時間大幅縮短，每年可節約三千多萬的費用。隨著造紙行業轉型期的到來，為進一步推進公司多元化發展，晨鳴紙業在2014年3月宣布擬在境內出資設立青島晨鳴國際物流公司，加速推動晨鳴向更高、更快、更強的國際一流紙企邁進。

紙企之間，目前的PK已十分激烈，可想而知在不久的未來，這種比拼將會延伸到考驗企業的整體實力。下一步，企業要做的是改變這種結構單一的物流體系，培養現代物流管理人才，即運用計算機網絡技術實現采購、物料控制、制造、倉儲、分銷的數字化管理和擁有管理與信息技術服務的復合型人才。莫要讓物流成為企業長遠發展的瓶頸。 (評論為中國紙業網原創，轉載請注明出處，否則將追究法律責任。)

 

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