5月9日,當記者再次來到該造紙廠時,大門依舊被堵得嚴嚴實實,導致路邊停了30多輛車長達百余米。廠方:環(huán)保部門要求建成封閉式堆料場卻遭綜合執(zhí)法局阻擋對此,西咸新區(qū)絲路經濟帶能源金融貿易區(qū)綜合執(zhí)法局相關負責人稱,今年1月,他們發(fā)現咸陽華西造紙廠內建鋼結構廠房,卻沒有相關規(guī)劃審批手續(xù),屬于違法建設。綜合執(zhí)法隊員多次進行勸阻、擋停,并下發(fā)停止違法建筑行為通知書,對方卻蓋成6300平方米的鋼結構廠房,下發(fā)責令限期拆除違法建設決定書后,涉事企業(yè)都未出面說明此事。在該廠里面,記者確實發(fā)現,一座廠房形狀的鋼架結構主體已經完工。對于綜合執(zhí)法用車堵門一事,咸陽華西造紙廠負責人關先生顯得很無奈,他拿出一份去年11月份咸陽市環(huán)境保護局秦都分局給他們單位下發(fā)的《關于建設全封閉式堆料場的通知》。記者在該通知上看到,環(huán)保檢查時發(fā)現該廠廢舊紙張隨意露天堆放,要求盡快建設封閉式堆料場,將所有廢舊紙張統一堆放。關先生稱,收到咸陽環(huán)保局下發(fā)的通知后不久,他們開始停工建設封閉料場。然而在建設過程中,卻遭到綜合執(zhí)法局阻擋,認為沒有辦理相關手續(xù)。
綜合執(zhí)法:堵車屬無奈之舉其他企業(yè)每車每日限進兩次據西咸新區(qū)絲路經濟帶能源金融貿易區(qū)綜合執(zhí)法局相關負責人稱,既然環(huán)保部門要求建設封閉式堆料場,那么廠方在建設前期,應當拿上環(huán)保部門相關材料到規(guī)劃部門辦理審批手續(xù),私自動工并不合適。因此次違建面積較大,在案件查處過程中,該局先后下發(fā)停工通知、限期拆除決定書,涉事企業(yè)不出面也不提出異議,用執(zhí)法車堵門實屬無奈之舉,也是為了給對方施加壓力。由于華西造紙廠內還有10多個小廠,堵門后可能對這部分企業(yè)造成一定影響。5月9日,該綜合執(zhí)法局與其他廠方代表經過協商,除涉事企業(yè)外,該廠內其他企業(yè)提供車牌號并制成表,每個車牌號每日限進出兩次,保證企業(yè)生產運營不受影響。同時,責令限期拆除違法建設決定書要求,咸陽華西造紙廠于5月16日前自行拆除,在沒有結果的情況下,執(zhí)法車輛不會離開。對此,關先生也表示,他們將盡快與綜合執(zhí)法局協調解決此事。
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