在構(gòu)造、尺寸大小方面該車和雷諾Twizy純電動車相仿。不同之處在于,本田該款3D打印電池汽車后座部分用做貨物放置空間,因而該車僅有一個座位。
本田發(fā)布首款3D打印電動汽車 用途多變適合量產(chǎn)
該車使用了輕量化的車身框架以減輕車身重量,大部分的車身制造依靠3D打印完成。本田和Kabuku公司聲稱3D打印的過程可以降低生產(chǎn)成本以及制造時間,同時兩家公司表示該車十分適合量產(chǎn)。
本田發(fā)布首款3D打印電動汽車 用途多變適合量產(chǎn)
該車形體緊湊,微型廂式車的設(shè)置可以看出該車為在地導(dǎo)游而設(shè)計。本田和Kabuku公司未提供該車的里程距離。
本田和Kabuku公司同時也表示車輛的用途可以實現(xiàn)多變,因為車輛的設(shè)計快速完成定制,由于擁有3D打印技術(shù),車輛需要替換的部件也可以迅速生產(chǎn)完成。









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