PEEK 3D打印材料：汽車制造領(lǐng)域的新希望

增材制造在汽車行業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越多。一些汽車工程師最感興趣的是找出哪一部分的汽車零件可以3D打印，其他人則對(duì)什么材料可以用來(lái)最有效地創(chuàng)建這些3D打印的部件更有興趣。大多數(shù)汽車制造商喜歡用SLM（激光快速成型技術(shù)的一種）或SLS（選擇性激光燒結(jié)）打印最終使用的金屬關(guān)鍵部分，但是Indmatec認(rèn)為PEEK這種熱塑性聚合物更具突破性。

　　Evonik和Victrex這樣的材料專家也對(duì)PEEK的汽車零部件進(jìn)行了測(cè)試。PEEK已經(jīng)被應(yīng)用在軸承、活塞、閥門等重要部件的制作中。現(xiàn)在大多數(shù)的汽車制造商已經(jīng)意識(shí)到，3D打印技術(shù)可以創(chuàng)建復(fù)雜的幾何結(jié)構(gòu)，并部分挖空打印對(duì)象的內(nèi)部，因此采用3D打印技術(shù)的金屬部件的重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)制造工藝制作的部件。但是，金屬本身仍然具有一定分量。制造商們希望使用一種更輕的材料來(lái)3D打印零部件，Indmatec非常看好PEEK。

　　比起金屬，汽車制造商使用PEEK3D打印的汽車部件可減少70%的重量，節(jié)省1-2%的燃料。這一個(gè)看似很小的改進(jìn)卻可以使消費(fèi)者節(jié)省大量的支出，更不用說(shuō)由此產(chǎn)生的環(huán)境效益和商業(yè)利益了。此外，PEEK汽車零件比金屬零件的磨損率低25-75%，這種零件不依賴與潤(rùn)滑油且噪音小。

　　PEEK的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它的熱學(xué)性能。由于PEEK的半結(jié)晶結(jié)構(gòu)，PEEK的玻璃化溫度需143°C，這使PEEK適用于汽車、其它車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、以及電動(dòng)機(jī)等超過(guò)150°C的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。PEEK的熔點(diǎn)為343°C，使用溫度達(dá)260°C，PEEK比一般的3D打印材料更耐高溫。PEEK的化學(xué)性質(zhì)是惰性的，這意味它不會(huì)被油或著燃料損壞。

　　Indmatec用自己的HPP1553D打印機(jī)創(chuàng)建了各種3D打印的PEEK汽車配件，比如可以在常規(guī)動(dòng)力系統(tǒng)中使用的錐齒輪和密封環(huán)。Indmatec稱，3D打印的PEEK齒輪的耐磨性很好。此外，3D打印的PEEK密封環(huán)能夠防止汽車不同種類的液體的腐蝕并且很耐用。Indmatec通過(guò)測(cè)試表明，3D打印的PEEK零件與注塑成型的替代品相比，具有拉伸強(qiáng)度，雖然它們的拉伸強(qiáng)度在Z軸上會(huì)降低30%。

　　在未來(lái)，Indmatec希望將這項(xiàng)研發(fā)中的技術(shù)用于原型機(jī)制造和小批量生產(chǎn)，該公司是一家專注于將PEEK用于3D打印領(lǐng)域的德國(guó)3D打印機(jī)和3D打印線材制造商。