人力成本
工業品包裝不同于以美觀、環保為主的印刷包裝,工業品包裝因產品多由小散件集裝成托進行包裝捆扎的,且多數工業品為散件,無法上流水線,難以進行高度自動化包裝,則需要更多的勞動力,依靠人工進行包裝或者輔助捆扎。以湖北省大型水泥構件有限公司為例,該公司主要生產路面彩磚、路沿石、荷蘭磚、水泥磚等市政工程水泥構件,自生產以來至今仍舊是人工裝卸磚塊,平時裝卸一車8000塊磚頭需要4個工人裝卸2小時左右,到工地后再由4工人卸車,按一塊磚頭裝卸成本為裝車0.02元/塊,卸車成本0.02元/塊,則裝運8000塊磚頭就要4個勞動力,裝卸成本320元/車。對比珠三角地區的水泥構件廠,8年前已經開始使用磚頭無托盤包裝方式,通過使用PET塑鋼帶+免扣式打包機將磚頭按一定的規則碼垛和捆扎,利用叉車進行裝卸,磚頭打包和裝卸只需2人/組便可 操作完成,大大節省了勞動力成本。
材料成本
工業品具有質量重、體積大等特點,包裝使用到的捆扎材料多數以鋼帶、PET塑鋼帶、聚酯纖維帶等重型打包帶為主,一些大型的有色金屬冶煉廠或者是人造板廠使用包裝用的鋼帶一年動輒幾十噸,甚至幾百噸的用量。所以說包裝材料成本是占整個產品包裝成本的很大部分。舉個例子:某中纖板廠年產量20萬方,原來使用1606規格的法藍鋼帶打包中纖板,每年鋼帶的成本約為130萬元,后來改用1608規格PET塑鋼帶打包中纖板,每年PET塑鋼帶的成本約為80萬元,直接節省包裝材料成本50萬/年。節省出來的成本就是企業的營利點。
包裝設備成本
在國內,特別是國家提出的工業制造4.0或者4.0+概念,生產自動化、機械自動化,用機械人替代人工。新概念的提出,制造業的老板們憧憬著不需要人的自動化、智能化生產美景,紛紛不惜重金上馬全自動生產線,全自動包裝線,結果美好的事情總是那么不如人所愿。以西北地區某大型有色金屬冶煉公司,投入幾百萬元引進全自動生產線捆扎包裝鋁錠,結果整條包裝生產線運作一年多就停下來,改回原來的人工打包。原因是多方面的,一方面是有色金屬的行情低迷;另一方面是全自動包裝線的運作成本高,比原來人工打包的成本更高。部分工業品制作企業一昧地跟風,沒有考慮過全自動包裝線的運營成本,昂貴的設備成本、高價而定制的包裝材料成本、專業人員的人工成本、深不可測的后期維護成本等一系列,最重要是企業沒有充分考慮到自身的產能是否需要引入全自動包裝線。
損耗成本
損耗的成本在包裝前期是無法預算的,也是難以預料的。以使用PET塑鋼帶的工業品制造企業作對比分析。部分企業在采購PET塑鋼帶時,企業的老板或者采購一昧地追求包裝材料的最低價,而忽視了低價所帶來是包裝材料質量的低劣。同種規格的PET塑鋼帶,不同拉力、延伸率、強度、耐撕程度、脆裂程度等都會造成不同的價位,如果企業只單純追求打包帶的最低采購價,而供應商也只是為了單純的生意往來,那么帶來的可能是造成產品損壞或人員傷害等潛在隱患。有時候只為了少一毛幾分錢,換來的卻可能是無法估計的損失。但低價的包裝材料不一定是劣質產品,企業在選購包裝材料或選擇供應商時,應該充分向供應商提供產品的相關資料或者參數,讓供應商提供專業和合適的包裝方案,真正做到“低成本、高效率、更安全”.