6.9%——中國2015年GDP增長數(shù)據(jù)公布后,盡管早已被打了預(yù)防針,外界對世界第二大經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)下滑還是備感惆悵。中國25年來最低的增長率,意味著中國這個世界經(jīng)濟(jì)引擎的功能有恙,可能連帶波及到其他國家的中國商機(jī),中國的原料采購會縮減嗎,中國的海外投資會降低嗎?各國疑慮重重。
美國《僑報》1月22日載文《中國經(jīng)濟(jì)下滑,積聚“新動能”過四關(guān)》,文章說,不可否認(rèn),中國經(jīng)濟(jì)在變,數(shù)據(jù)的變化僅是表層之變,更深廣的變化還隱藏在數(shù)據(jù)之后,有風(fēng)險,當(dāng)然也有新機(jī)遇。外界與其擔(dān)憂這擔(dān)憂那,不如直面中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變軌,細(xì)致研究中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的路徑,從而調(diào)整與中國的生意經(jīng),化被動之變?yōu)橹鲃又儭?nbsp;
那么,中國經(jīng)濟(jì)下滑是遇到了哪些困難?投資過剩,造成產(chǎn)能過剩和房地產(chǎn)庫存量大,對經(jīng)濟(jì)拉動乏力不說,還導(dǎo)致地方債風(fēng)險不斷積壓;勞動力成本攀升,外需疲軟,導(dǎo)致出口下滑厲害,“世界工廠”神話不再;過去對產(chǎn)值和就業(yè)貢獻(xiàn)率極大的勞動密集型低端制造業(yè),產(chǎn)品附加值低,高污染高能耗,令中國的資源環(huán)境壓力空前增加。中國政府這幾年力推的改革,就是要戒除這些副作用極大的“路徑依賴”,闖出一條經(jīng)濟(jì)升級的新路。
但經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級是一項復(fù)雜的綜合工程,需要講戰(zhàn)略,需要找方法,需要時間的發(fā)酵。中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型面臨的“階段性尷尬”在于:原來的動能衰微了,可新的動能仍在滋生孕育中,尚未達(dá)到引爆經(jīng)濟(jì)潛能的界限,因此難以彌補(bǔ)舊動能褪去后留下的空間,增速降低便成為必然的結(jié)果。要想保持中國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行,沒有回頭路,唯有加速結(jié)構(gòu)改革步伐,催發(fā)中國經(jīng)濟(jì)增長的新動能。從中國國情來看,可從四大路徑持續(xù)發(fā)力。
一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面,順應(yīng)由工業(yè)主導(dǎo)向服務(wù)型主導(dǎo)轉(zhuǎn)型的趨勢,打造中國社會亟需的優(yōu)質(zhì)服務(wù)業(yè)。從2015年經(jīng)濟(jì)年報看,第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP的50.5%,首次過半,幷吸納大量就業(yè)人員。服務(wù)業(yè)成為中國經(jīng)濟(jì)的半壁江山,打破工業(yè)獨大的局面,單位GDP能耗降低明顯,促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。值得注意的是,公共產(chǎn)品和公共服務(wù)供給長期以來是中國的“短板”,中國公共服務(wù)業(yè)水平比同等發(fā)展中國家還要低10個百分點,因此在醫(yī)療保健、教育培訓(xùn)、交通物流、通信服務(wù)等方面仍大有可為。
二是增長動力結(jié)構(gòu)方面,繼續(xù)為中國的“消費經(jīng)濟(jì)”添柴加火。不論是“雙十一”期間阿里巴巴等網(wǎng)商的銷售盛宴,還是年報中“最終消費支出對GDP增長貢獻(xiàn)率達(dá)66.4%,比上年提高15.4個百分點”的數(shù)據(jù),都表明消費取代投資成為中國經(jīng)濟(jì)最主要的驅(qū)動。在西方發(fā)達(dá)國家,內(nèi)需和消費是經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)壓器。中國6億網(wǎng)民的互聯(lián)網(wǎng)消費市場、亟待開發(fā)的農(nóng)村電商市場、13億人口的休閑消費、中產(chǎn)階級對高端環(huán)保產(chǎn)品的消費需求、老齡化人口的養(yǎng)老需求……這些都是中國消費經(jīng)濟(jì)新的增長點。
三是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面,加速供給側(cè)改革,促進(jìn)制造業(yè)內(nèi)部格局的優(yōu)化升級。這包括兩個層面:通過創(chuàng)新戰(zhàn)略開發(fā)“中國智造”產(chǎn)品,以及通過新技術(shù)升級傳統(tǒng)制造業(yè),比如生產(chǎn)高品質(zhì)精鋼。總的來說,要發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新對經(jīng)濟(jì)增長的推動作用。2015年,航空、電子通信、信息化產(chǎn)品、醫(yī)藥等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的增加值比上年增長10.2%,高于傳統(tǒng)工業(yè),新能源汽車產(chǎn)量增加1.6倍,工業(yè)機(jī)器人增長了42%……這一投資領(lǐng)域也是未來最值得繼續(xù)投入的。
四是區(qū)域結(jié)構(gòu)方面,化空間騰挪為增長動力,發(fā)掘中西部地區(qū)潛力,向海外輸出產(chǎn)能。投資過剩,不代表不投資,產(chǎn)能過剩,不代表只能銷毀,而是可以利用空間的轉(zhuǎn)移來實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)換。比如,中國中西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的落后,產(chǎn)業(yè)的薄弱,都需要繼續(xù)投資;“一帶一路”戰(zhàn)略承擔(dān)著中國國際產(chǎn)能輸出的重任,水電、基建、核能、高鐵等中方參與的項目已經(jīng)覆蓋歐洲、非洲、中東、東南亞等區(qū)域,有助于消化中國飽和的部分產(chǎn)能,又能促進(jìn)各國的建設(shè)。圍繞著一帶一路戰(zhàn)略的縱深推進(jìn),伴隨著亞投行的正式開張,中國的海外投資必定會持續(xù)加碼。
圍繞上述四大路徑,中國經(jīng)濟(jì)突出重圍,走出低谷的機(jī)會是存在的。 但這要克服重重阻遏:重復(fù)投資的慣性,修路蓋樓的慣性,去產(chǎn)能的僥幸心理,制造業(yè)升級的抵觸,金融創(chuàng)新與監(jiān)管的失衡,股市跌宕對實體經(jīng)濟(jì)的拖累,美元加息與人民幣貶值風(fēng)險……因此, 對中國經(jīng)濟(jì)前景而言,幷沒有一條坦途,有的只是華山險道,需要披荊斬棘,奮勇過關(guān)。