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某機(jī)構(gòu)2月7日最新一期全國(guó)主要鋼材品種庫(kù)存總量顯示，當(dāng)前庫(kù)存較1月24日增加232.93萬(wàn)噸，大幅攀升15.11%，達(dá)到1774.88萬(wàn)噸。 分析師表示，與去年同期相比，今年節(jié)后全國(guó)鋼材庫(kù)存量增幅略高。
在機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)中，自去年12月20日以來(lái)，全國(guó)主要鋼材品種庫(kù)存總量已連漲8周。
分析師表示，當(dāng)前鋼材庫(kù)存量的增長(zhǎng)，主因是春節(jié)前補(bǔ)庫(kù)集中到貨，但市場(chǎng)的慣性作用也是原因之一。
值得注意的是，節(jié)日氛圍并未給國(guó)內(nèi)疲軟的鋼市帶來(lái)提升。節(jié)后開(kāi)市兩天（2月7日、2月8日），鋼材指數(shù)報(bào)價(jià)平穩(wěn)，8日收于3480元/噸，較節(jié)前持平。
截至2月8日，全國(guó)61個(gè)主要市場(chǎng)25mm規(guī)格三級(jí)螺紋鋼平均價(jià)格為3501元/噸，較節(jié)前下跌1元/噸；華東區(qū)域杭州市場(chǎng)三級(jí)螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格報(bào)在3490元/噸，較節(jié)前下跌20元/噸。
業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)在相關(guān)分析中提到，現(xiàn)貨市場(chǎng)庫(kù)存明顯增加，而下游需求尚未真正恢復(fù)，因此部分城市地區(qū)價(jià)格有窄幅下調(diào)。分析師則認(rèn)為，考慮到整個(gè)2月份市場(chǎng)庫(kù)存仍將處于上升階段，市場(chǎng)積累的庫(kù)存消化及資金回籠壓力依然較大。
值得注意的是，中物聯(lián)鋼鐵物流專委會(huì)發(fā)布的1月份鋼鐵PMI為40.7%，環(huán)比大幅回落7個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)5個(gè)月處在50%的榮枯線以下。
機(jī)構(gòu)分析稱，上述數(shù)據(jù)反映出國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行依然偏弱，尤其是1月份鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)環(huán)比大幅回落12.1個(gè)百分點(diǎn)至33.5%，表明下游對(duì)未來(lái)需求的預(yù)期仍相對(duì)悲觀。
在分析師看來(lái)，當(dāng)前鋼價(jià)已處7年來(lái)的低位，但市場(chǎng)需求并不見(jiàn)好轉(zhuǎn)，加上多種利空因素的疊加，市場(chǎng)價(jià)格不排除繼續(xù)下跌的可能。
但有專家同時(shí)認(rèn)為，隨著3、4月份工地開(kāi)工率的提升，鋼市將迎來(lái)一個(gè)需求小高峰，此時(shí)有可能迎來(lái)鋼價(jià)止跌回升的節(jié)點(diǎn)。
在機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)中，自去年12月20日以來(lái)，全國(guó)主要鋼材品種庫(kù)存總量已連漲8周。
分析師表示，當(dāng)前鋼材庫(kù)存量的增長(zhǎng)，主因是春節(jié)前補(bǔ)庫(kù)集中到貨，但市場(chǎng)的慣性作用也是原因之一。
值得注意的是，節(jié)日氛圍并未給國(guó)內(nèi)疲軟的鋼市帶來(lái)提升。節(jié)后開(kāi)市兩天（2月7日、2月8日），鋼材指數(shù)報(bào)價(jià)平穩(wěn)，8日收于3480元/噸，較節(jié)前持平。
截至2月8日，全國(guó)61個(gè)主要市場(chǎng)25mm規(guī)格三級(jí)螺紋鋼平均價(jià)格為3501元/噸，較節(jié)前下跌1元/噸；華東區(qū)域杭州市場(chǎng)三級(jí)螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格報(bào)在3490元/噸，較節(jié)前下跌20元/噸。
業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)在相關(guān)分析中提到，現(xiàn)貨市場(chǎng)庫(kù)存明顯增加，而下游需求尚未真正恢復(fù)，因此部分城市地區(qū)價(jià)格有窄幅下調(diào)。分析師則認(rèn)為，考慮到整個(gè)2月份市場(chǎng)庫(kù)存仍將處于上升階段，市場(chǎng)積累的庫(kù)存消化及資金回籠壓力依然較大。
值得注意的是，中物聯(lián)鋼鐵物流專委會(huì)發(fā)布的1月份鋼鐵PMI為40.7%，環(huán)比大幅回落7個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)5個(gè)月處在50%的榮枯線以下。
機(jī)構(gòu)分析稱，上述數(shù)據(jù)反映出國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行依然偏弱，尤其是1月份鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)環(huán)比大幅回落12.1個(gè)百分點(diǎn)至33.5%，表明下游對(duì)未來(lái)需求的預(yù)期仍相對(duì)悲觀。
在分析師看來(lái)，當(dāng)前鋼價(jià)已處7年來(lái)的低位，但市場(chǎng)需求并不見(jiàn)好轉(zhuǎn)，加上多種利空因素的疊加，市場(chǎng)價(jià)格不排除繼續(xù)下跌的可能。
但有專家同時(shí)認(rèn)為，隨著3、4月份工地開(kāi)工率的提升，鋼市將迎來(lái)一個(gè)需求小高峰，此時(shí)有可能迎來(lái)鋼價(jià)止跌回升的節(jié)點(diǎn)。
