北京郵政嘗試快遞包裝回收 包裝廢棄物為何回收不易

　　近日，北京郵政EMS啟動(dòng)“綠色同城”行動(dòng)。據(jù)悉，同城快遞件將使用可回收再利用的“綠色包裝”，并采用新能源物流車進(jìn)行配送。EMS北京手機(jī)客戶端將具有現(xiàn)場(chǎng)回收包裝箱換積分的功能，所得積分可換購(gòu)禮品。

　　據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的首份《中國(guó)快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》顯示，2014年快遞業(yè)共消耗約140億張快遞運(yùn)單、20億條編織袋、55.84億個(gè)塑料袋、21億個(gè)封套。預(yù)計(jì)到2020年全國(guó)的快遞總量將達(dá)到500億件，大約耗費(fèi)200億個(gè)塑料袋以及70億個(gè)氣泡袋。此前，部分電商也推出了回收包裝行動(dòng)。1號(hào)店于2014年倡導(dǎo)“回收紙箱”計(jì)劃，用戶將紙箱交給1號(hào)店配送人員，回收一個(gè)紙箱獲贈(zèng)20個(gè)積分用以兌換商品、參加抽獎(jiǎng)等。蘇寧物流去年也開展“回收包裝送云鉆”活動(dòng)，用戶將紙質(zhì)包裝盒交給快遞員帶回，一個(gè)訂單可獎(jiǎng)勵(lì)10個(gè)云鉆用于抵現(xiàn)。

　　另?yè)?jù)了解，北京郵政EMS還將推出針對(duì)核心區(qū)、城區(qū)、郊區(qū)三大區(qū)域的“半日遞、次晨達(dá)、次日遞”三大產(chǎn)品，并做出“時(shí)限未達(dá)，原銀奉還”的承諾。具體來(lái)講，城區(qū)范圍內(nèi)上午11點(diǎn)前收寄的，寄往核心區(qū)域郵件，當(dāng)日18點(diǎn)前完成投遞;11點(diǎn)以后收寄的，寄往城區(qū)范圍的郵件，次日上午12點(diǎn)前完成投遞;寄往特殊偏遠(yuǎn)地區(qū)的郵件，當(dāng)日收寄，次日實(shí)現(xiàn)投遞。

　　包裝廢棄物為何回收不易?

　　1、態(tài)度不積極快遞企業(yè)、供應(yīng)商、快遞員和消費(fèi)者缺乏回收意識(shí)，認(rèn)知不足。同時(shí)，我國(guó)倡導(dǎo)綠色消費(fèi)起步較晚，遠(yuǎn)未成為人們的消費(fèi)習(xí)慣。

　　2、回收難度大塑料袋和包裝物分散在消費(fèi)者手中，回收與再利用的成本較高。回收包裝廢棄物最有效的辦法是對(duì)垃圾進(jìn)行分類收集和處理。德、日、美等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)包裝廢棄物的回收處理已規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化。德國(guó)瓦楞廢紙回收率達(dá)95%，美國(guó)回收利用包裝廢棄物年均收益高達(dá)40億美元。而我國(guó)除紙箱、啤酒瓶和塑料周轉(zhuǎn)箱回收情況較好外，其他回收率相當(dāng)?shù)停h(yuǎn)未形成規(guī)模。

　　3、機(jī)制不健全目前，我國(guó)尚未建立針對(duì)快遞包裝回收利用的完善機(jī)制，缺乏對(duì)消費(fèi)者、快遞企業(yè)和供應(yīng)商參與回收的激勵(lì)機(jī)制。

　　4、難以再利用部分有背膠的快遞運(yùn)單和塑料袋粘合在一起，不易分離，回收再利用會(huì)影響二次生產(chǎn)塑料袋的品質(zhì)，供應(yīng)商對(duì)此有顧慮。

　　快遞包裝的選擇原則有哪些

　　1、選用再生材料

　　選用再生材料，不僅能提高包裝材料的利用率，減少生產(chǎn)成本，而且可以節(jié)省大量的能源和減少其他資源的消耗，同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的排放。

　　2、選用可再循環(huán)的材料

　　選用回收和再利用性能好的包裝材料是實(shí)現(xiàn)綠色包裝的有效途徑之一。聚苯二酸乙烯(PET)是可循環(huán)的、清潔的、高質(zhì)量的塑料包裝，常用于飲料包裝，寶潔公司(P&G)也用它來(lái)包裝家用清潔劑。

　　3、選用可降解材料

　　可降解性，指在特定時(shí)間內(nèi)，不可回收利用的包裝廢棄物要能分解腐化，回歸自然或生態(tài)。

　　4、盡量使用同一種包裝材料

　　盡量使用同一種包裝材料，避免使用由不同材料組成的多層包裝體，以減少不同材料包裝物的分離，提高包裝物的回收和再利用性能。

　　5、盡可能減少包裝材料在滿足包裝的保護(hù)、審美、便利、銷售的前提下，盡量減少包裝材料的使用。

　　減少材料的使用不但意味著減少了原材料成本和加工制造成本，也可能意味著同時(shí)減少了運(yùn)輸和銷售的成本以及包裝廢棄后的回收再利用和處理成本。

　　6、避免過(guò)度包裝

　　過(guò)度的包裝對(duì)消費(fèi)者沒有用處。當(dāng)包裝的減少時(shí)，還要考慮消費(fèi)者的使用習(xí)慣和產(chǎn)品的外觀形象，一些包裝上還要提供足夠的空間來(lái)標(biāo)明產(chǎn)品的各種信息。

　　7、重用和重新填裝的包裝

　　重用和重新填裝的包裝可以提高產(chǎn)品包裝的使用壽命，從而減少其廢棄對(duì)環(huán)境的影響。同時(shí)，要考慮包裝物收集和清洗的成本，以及對(duì)環(huán)境的影響;要建立好相應(yīng)的重新填裝網(wǎng)絡(luò)和體系。

　　8、包裝結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

　　通過(guò)包裝物的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)綠色包裝。通過(guò)改變包裝形狀，使產(chǎn)品運(yùn)輸更加便利為了方便運(yùn)輸。

　　9、改進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改善包裝通過(guò)改進(jìn)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和形態(tài)，提高產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度或降低

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　　國(guó)際上，運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)商品包裝進(jìn)行規(guī)定是許多國(guó)家的通常做法，很多國(guó)家對(duì)此積累了豐富的立法與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　英國(guó)：作為世界上第一批提倡“零廢棄物行動(dòng)”的國(guó)家之一，英國(guó)在過(guò)去20年里，商品包裝縮減了40%的重量。立法層面，英國(guó)制定了針對(duì)包裝物的相關(guān)規(guī)定，要求包裝物在滿足商品的衛(wèi)生安全以外，不得添加過(guò)多的包裝。如果觸犯規(guī)定，消費(fèi)者可以去相關(guān)部門投訴，地方政府可以對(duì)此進(jìn)行處理。

　　德國(guó)：德國(guó)的《包裝條例》規(guī)定，包裝的體積和重量應(yīng)減量化，達(dá)到保護(hù)商品安全和保障商品衛(wèi)生的最低要求即可，且能被消費(fèi)者所接受。凡包裝體積明顯超過(guò)商品本身的10%以及包裝費(fèi)用明顯超出商品的30%，就應(yīng)判定為侵害消費(fèi)者權(quán)益的商業(yè)欺詐。如將紙盒體積擴(kuò)大，使人產(chǎn)生錯(cuò)覺等，均屬于欺騙性包裝。

　　日本：頒布了《包裝新指引》要求盡量縮小包裝容器的體積，容器內(nèi)的空位不得超過(guò)容器體積的20%;包裝成本不應(yīng)超過(guò)產(chǎn)品出售價(jià)的15%;包裝應(yīng)正確顯示產(chǎn)品的價(jià)值，以免對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生誤導(dǎo)。

　　韓國(guó)：《關(guān)于產(chǎn)品各種類包裝方法的標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)包裝空間和包裝層次都作了明確規(guī)定。韓國(guó)還將過(guò)度包裝物品視為一種違法行為，廠商如不依照政府規(guī)定減少產(chǎn)品的包裝比率和層數(shù)，最高會(huì)被罰款300萬(wàn)韓元。